أزالت الستار شركة فورد في معرض دالاس للسيارات بولاية تكساس عن الجيل الجديد من مركبتها الرياضية الكبيرة 2024إكسبدشن Expedition. ولم تحمل المركبة أي مفاجآت حيث تركزت تعديلات التصميم على الواجهة والخلفية والداخل مع استبعاد المحرك V6 لصالح محرك إيكوبوست V6 توربو يوفر لها مستويات أعلى من الأداء. وكانت إكسبدشن التي قدمتها فورد أول مرة في 1996 قد بلغت ذروتها في 1999 حين وصلت إلى 233,125 وحدة، لكن هذه المبيعات ظلت تتهاوى سنويا واستقرت إلى تحت 40,000 وحدة سنويا منذ 2009. وتنطلق 2024إكسبدشن للأسواق في خريف هذا العام، وستتوفر بقاعدتيها القياسية 302,3 سم، والمطولة 332,2 سم، ويوفر الموديلان ثلاث صفوف من المقاعد تتسع لـ8 ركاب. وتقول فورد أنها استجابت لطلبات العملاء بتوفير طراز قمة جديد ضمن السلسلة بلاتينيوم وسيميز بمستويات فخامة عالية. ولم تكشف فورد عن تفاصيل المحرك 3.5 لتر V6 المجهز بتقنية EcoBoost والتي تجمع بين الحقن المباشر والتوربو، وسيكون الخيار الأوحد. ومقارنة بالمحرك 5.4 لتر V8 المتوفر بالجيل الحالي، سيكون المحرك الجديد أكثر قوة وعزما مع تحقيق استهلاك أقل للوقود. وتحمل البيك أب F150 نفس هذا المحرك، ويولد فيها 365 حصان من القوة و420 رطل-قدم من العزم، وتؤكد فورد توفر نسب عالية من العزم من سرعات دوران منخفضة لتحقيق استجابة أسرع وأقوى. [IMG]http://media.linkonlineworld.com/img/large/2024/2/19/2024_2_19_15_59_14_856.jpg[/IMG] [IMG]http://media.linkonlineworld.com/img/large/2024/2/19/2024_2_19_15_59_15_90.jpg[/IMG] [IMG]http://media.linkonlineworld.com/img/large/2024/2/19/2024_2_19_15_59_19_442.jpg[/IMG]
